Permanente magneten in het duurzaam opwekken van energie
In het dagelijks gebruik zien we permanente magneten terug in het functioneren van de elektrische auto of e-bike. Maar ook binnen de industrie is magnetic tech van grote waarde voor duurzame energieopwekking. Zo worden permanente magneten ingezet in wind- en waterturbines. Windturbine. Bij een windturbine wordt de energie van de wind omgezet in ...
Geschiedenis van de auto
De elektrische auto is dus veel ouder dan de meeste mensen denken. In 1998 reed er al een met een snelheid van 62,6 km/u. De eerste auto''sop luchtbanden (onder andere van Michelin) verschenen rond 1900. De toename van auto''s aan het begin van de twintigste eeuw zorgde in de Amerikaanse steden al voor parkeerproblemen.
Grote verzekeraar: China is het grootste gevaar voor de Europese auto ...
Die zorg sprak de van origine Duitse verzekeraar uit in een rapport. Het rapport genaamd '' de Chinese uitdaging voor de Europese auto-industrie '' behandelt de invloed die China heeft op de autoproducenten in Europa. Allianz noemt de Chinezen een gevaar in het proces van de Europese merken om de traditionele verbrandingsmotoren definitief in ...
Wat zijn de kosten voor het aanvragen van patent ? De tarieven ...
Voor het aanleveren van het eerste concept in 3 werkdagen bedraagt de toeslag 10%; Voor het aanleveren van het eerste concept in 1 werkdag bedraagt de toeslag 20%; 4. Patentaanvraag indienen. Zodra u akkoord bent met de tekst van de patentaanvraag, wordt het patent aangevraagd bij het Nederlandse Octrooicentrum of de Europese octrooiraad. De ...
Recuperatief remmen
Recuperatief remmen is het terugwinnen (recupereren) van in een bewegende massa of voertuig opgeslagen kinetische energie wanneer deze wordt afgeremd. Deze teruggewonnen energie wordt teruggeleverd aan de voedingsbron van waaruit het gevoed wordt. Dit in tegenstelling tot weerstandsremmen waarbij de remenergie rechtstreeks via wrijving of indirect via elektrische weerstanden wordt omgezet in warmte.
Zo werkt regeneratief remmen bij een elektrische auto
Een van de voordelen van regeneratief remmen is dat je de accu tijdens het rijden een beetje kunt opladen. Inderdaad, een beetje, want met dit systeem kun je maar een …
Systeem en werkwijze voor regeling van energieopslag en ...
De onderhavige uitvinding verschaft een systeem voor 25 regeling van energieopslag en energieopwekking, omvattende: - een eerste koppelingsorgaan voor koppeling van een …
Regeneratieve energie opslaan in plaats van afvoeren
Tegelijkertijd wordt tijdens het remmen regeneratieve energie gerecupereerd in het aandrijfsysteem. Voor Ilsemann Automation was het de uitdaging om de remenergie zo …
Recuperatief remmen
Recuperatief remmen is het terugwinnen (recupereren) van in een bewegende massa of voertuig opgeslagen kinetische energie wanneer deze wordt afgeremd. Deze teruggewonnen energie wordt teruggeleverd aan de voedingsbron van waaruit het gevoed wordt. Dit in tegenstelling tot weerstandsremmen waarbij de remenergie rechtstreeks via wrijving of indirect via elektrische …
Het geheim van elke goedkope e-auto: een LFP-batterij
Goedkope batterijen maken elektrische auto''s voor steeds meer mensen bereikbaar en blazen de stokkende energietransitie in de auto-industrie nieuw leven in. Maar tegelijk dreigt een miljardenstrop voor batterijbouwers. ''De evolutie is catastrofaal voor het Europese industriebeleid.''
Elektriciteit terugwinnen door opslag van remenergie komt …
Dat blijkt uit vertrouwelijke documenten in handen van OVPro. Dagelijks gaat een enorme hoeveelheid elektriciteit verloren doordat de remenergie niet wordt opgeslagen. …
Het chiptekort in de auto-industrie, hoe zit dat nu precies?
Heeft het chiptekort effect op de prijs van auto''s? We zien een groot verschil tussen de VS en Europa, maar in het algemeen worden auto''s wel duurder. Door de schaarste aan microchips zijn er minder nieuwe auto''s gereed voor verkoop. Hierdoor ontstaat er een run op de auto''s die wel al gereed zijn. Vooral in de VS zie je daarom dat de ...
Veelgestelde vragen over de hybride auto
Schakel je die stand in, dan remt de auto bij het loslaten van het gaspedaal (hoe vreemd dit ook klinkt voor een elektrische of plug-in hybride auto) meer op de motor af. Dat voel je ook duidelijk.
Waterstofauto: vervoer van de toekomst?
Er komt alleen fijnstof vrij door het slijten van de banden en het gebruik van de remschijven, net als bij elektrische auto''s. CO2-uitstoot. Het toekomstperspectief voor de waterstofauto en de elektrische auto is ''nul CO2-uitstoot''. Daarvoor is groene waterstof en …
Robots auto industrie
De grootste autofabrikant ter wereld China heeft een robotdichtheid van 772 eenheden, maar haalt snel in: Binnen een jaar verdubbelde het aantal nieuwe robotinstallaties in de Chinese auto-industrie bijna tot 61.598 eenheden in 2021 – wat neerkomt op 52% van het totale aantal van 119.405 eenheden geïnstalleerd in fabrieken over de hele wereld.
Historische methoden van energiegebruik door de eeuwen heen
Als het ging waaien kwam het wiekenkruis in beweging en die dreef op zijn beurt de maalwerktuigen aan. Zo kon bijvoorbeeld graan worden gemalen. Maar het werd ook voor andere industriële processen gebruikt, zoals het maken van papier, het polijsten van glas en het zagen van hout. 2. Het eerste ''zonnepaneel'' (19e eeuw)
werking van remmen bij elektrische auto
Onlangs beweerde een verslaggever in de Volkskrant bij een beschouwing over de elektrische Nissan Leaf letterlijk: Doordat de elektromotor tijdens het remmen als dynamo functioneert en energie terugleidt naar de accu''s is de actieradius met name in de stad veel hoger dan op de snelweg. Mij lijkt dat onzin. Het is een vrij algemeen bestaande misvatting dat een …
Stap voor stap handleiding voor het gebruik van de …
Hier is een stappenplan voor klanten om zich eenvoudig aan te melden bij de Enphase Enlighten app voor zonnepanelen nadat ze de code hebben ontvangen: Stap 1: Download de Enphase Enlighten app. De eerste …
Elektrisch rijden: zo werkt regeneratief remmen
Een van de leukste eigenschappen van een (semi) elektrische auto zoals de ŠKODA OCTAVIA iV, is het terugwinnen van remenergie. Stel: je nadert een rood stoplicht en laat het gaspedaal …
De brandstofcel maakt opgeslagen energie bruikbaar | Feenstra
Daarbij gaat veel energie verloren. Het hoge rendement van de brandstofcel is dan ook heel interessant voor de auto-industrie. Er zijn al verschillenden elektrische auto''s verkrijgbaar die hun energie niet uit het stopcontact halen maar uit een brandstofcel. Waterstof tanken gaat sneller dan het opladen van een elektrische auto.
Geschiedenis van de auto
Airbags zijn een veiligheidsvoorziening in auto''s ter bescherming van de inzittenden van voertuigen bij een aanrijding. Het eerste geregistreerde patent in de VS was in 1951. Airconditioning. De eerste auto met een …
Alles over het opladen van een hybride auto
De auto thuis opladen kan op twee manieren: via het huishoudelijke stopcontact of via een eigen laadpaal of wallbox. Opladen via het huishoudelijke stopcontact is vooral een noodoplossing, want dat duurt lang. De stroomsterkte van een huishoudelijk stopcontact is namelijk voldoende voor huishoudelijke apparaten, maar aan de zwakke kant voor het opladen van een auto.
Efteling wil met 14.300 zonnepanelen op de parkeerplaats energie voor ...
Het plan is voor parkeerterrein M. Die parkeerplaats ligt het verst van de ingang van de Efteling. De overkapping heeft een oppervlakte van 23.000 vierkante meter en er is plaats voor 1436 auto''s.
Elektrische auto: schoner en klimaatbewust | Milieu …
Over de hele levensduur, zorgt een elektrische auto voor flink minder CO2-uitstoot dan een benzineauto. Het gaat om ongeveer 60 procent. Daar is de productie van de batterij, de auto en het gebruik van de auto (18 jaar lang …
Ernstigste banenverlies in de toeleveringsindustrie van de auto ...
De gezondheid van de toeleveringsketen van de auto-industrie is cruciaal voor de auto-industrie en het industriële concurrentievermogen van Europa. Aangezien de winstgevendheid in de sector blijft afnemen en buitenlandse investeringen opdrogen, staat de toeleveringsketen onder immense druk om ambitieuze groene en digitale doelen te halen.
Hoeveel kWh heb je nodig voor het opladen van je auto? | ENGIE
De kosten voor het opladen van deze auto zijn dan € 604,-. Maar de kans is groot dat je (vanwege het opladen van je elektrische auto) met je totale stroomverbruik boven de maximale 2.900 kWh waarvoor het prijsplafond geldt, uitkomt. Voor die extra kWh betaal je de tarieven afgesproken in je energiecontract.
Het grootste milieu-probleem van de elektrische auto …
In de Johan Cruijff ArenA staan oude accu''s van auto''s die dienen voor de opslag van energie. Ook is het belangrijk om al bij het ontwerpen van de auto na te denken over hoe je hem goed kunt recyclen. De volgende …
Energieterugwinning | Danfoss Discover Drives
In het dagelijks leven komen we generator-energieën tegen – bijvoorbeeld bij het remmen met een hybride of elektrische auto. Bij het remmen wordt de elektromotor van de auto een …
Techniek: de remmen van Formule 1-auto''s
F1-remmen gaan zo''n 800 km mee, tegen 300.000 km voor die van de FF. ... @C220AMG: Het is trouwens niet zo dat de auto dit zelf doet, dit moet de coureur nog steed zelf instellen geloof ik.
Zo werkt regeneratief remmen bij een elektrische auto
Voor- en nadelen van regeneratief remmen. Een van de voordelen van regeneratief remmen is dat je de accu tijdens het rijden een beetje kunt opladen.
Trends en innovaties in de auto-industrie
Het is duidelijk wat met dit principe wordt bedoeld. De ontwikkeling van elektrische auto''s is momenteel volop bezig. Alles is momenteel nog gericht op het zo snel mogelijk vervangen van de auto met uitlaat voor de elektrische auto. Maar wanneer dit straks voltooid is, zal de aandacht uitgaan naar andere punten van elektrisch rijden.